造船門式起重機

造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業的專用起重設備。它的任務是把制造船身所需的一切零件(筋條、型鋼、鋼板等)從地面的運輸器具上輸送到制造地點。這種運輸工作，必須能在很長的運輸路程中很快的完成任務。因此起重機數目的決定，是以能達到整個船塢的地基面積、而各個起重機彼此不互相妨礙為原則。河南天路可根據使用工況為您提供合適的造船門式起重機。

造船門式起重機結構特點

由于造船門式起重機跨度大，門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式，即一側剛性支腿與主梁固接，另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據造船工藝要求，造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能，特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業要求。造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。上小車設有兩個起重量相同的起升機構，吊點分別跨于主梁外側，兩套起升機構可以分別動作也可聯合動作，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉動，兩鉤設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可準確對位。下小車上設置有主鉤和副鉤，主鉤可單獨起吊，也可與上小車的兩鉤聯合動作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進行一些小件的起吊。

產品特點

本造船門式起重機具有升降、吊運、分段空中翻身等功能。對于船體的翻身、合攏作業等特點尤為突出。通過兩臺小車進行分段翻身作業，首先是通過升降調整，使得整個分段都由小車承受。

1、起重量大、跨度大、起升高度高。

2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能。

3、設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。

4、設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可準確對位。

5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置，防止大車運行偏斜運行。保證起重機安全運行。